2020 年区域间互联互通和快速路网建设-城东大道高架快ζ速路(振兴大道以东)绿化工程二标段位于江苏省徐州市经济技术开发区境内，全长约3.26 km，西起☆广德路（加油站），东至金凤路，主要施工↙内容包括土石方、绿化种植、硬质铺装、道路照明、城市家具、园林建筑等。
项目建设以生态理论为指⌒导，贯彻可持续发展战略，依据所处位置、周边环境条件进行㊣ 景观营造，在现有绿地基础上★有机融入口袋公园,链接场地周边△公园带，形成城东带状公园，塑造〓具有地域性、文化性、参与性的绿色城市公共活动空间，使生态功能与景观功能密切结合，让有限的绿地生态效能得到充分释放。
一、生态造园，融入文化
项目建设采用先进的城市道路景观绿化设计理念和园林景观造景手法，以徐州历史▓文脉为线索，以“环境生态化、道路安全化、林带景观化”为☆建设原则，充分利用植物的枝、花、叶等形态和色彩，通过不同植物造景、树种层次配置，形成布局合理、结构多样、季相丰富、景观优美的道路景观绿化带，以进一步增加徐州城市路网绿化覆盖面积，美化高架快速路的景观，降低交通噪音，进一步完善和提升道路的综合服务功能，提高城市品位、彰显城市特色。
二、丰富植物，四季有景
道路分车带区块，在■光线充足区域适当增加紫叶李、南天竹、红叶石楠球、金森女贞球、银姬小蜡球、蔷薇等，合理搭配灌木和球类植物，逐段进行变化,形成高低错落、疏密有致、具有美感的绿化景观。同时注重分车带植物配置的安全性，对道路交叉口视距三角范围内和弯道内侧的苗木高度进行控制，以有利于发挥交通功能为前提,保证行车安全视距。弯道外侧树木沿边缘整齐连续栽植,预告道路线形变化，诱导驾驶员∮行车视线。
三、因地制宜，以人为本
本项目全线绿道贯通,与周边地块∮无缝衔接，并根据局部特点因地制宜地变化绿道穿行，其中恢复绿地以临人行道式、绿地穿行式、借用人行道式，新建绿地以绿道穿行式为主。遮荫树林以散植、片植等形式结合绿道布置，注重林下空间营造，切实做到景观以人为本，为民服务。
四、土壤改良,保证成活
道路分车带深度80-100cm，部分宽度较窄仅60cm左右，底≡部均为混凝土等硬质材料，透〓水性较差。回填外购种植土后，为保证植物成▲活率，施工时对外购种植土进行改良，通过拌和腐殖质营养土、增加施肥频率等手段，改善土壤团粒结构，激活土壤生物活性，使其具有疏松透气、保水保肥的特性，极大地提高了植物的成活率，保证了后期的景观效果。
